La gestión pesquera
Se espera que, antes de entrar en propuestas promocionales de la pesquería se realice un estudio que permita determinar cuáles serían las especies objetivo, cuál el volumen de su biomasa, cuáles serían los períodos de vedas reproductivas, cuál sería el efecto ecosistémico de su explotación, para llegar a determinar una tasa anual de captura por especie. De esta información se deriva la capacidad de bodega que debería tener una flota con intención de incursionar en la actividad extractiva, la cuota anual de extracción, las cuotas individuales a asignar y los períodos de pesca. Solo entonces podríamos pretender introducir mayor esfuerzo pesquero sobre el ecosistema marino de Humboldt.
13 de abril de 2015
Una herramienta para seguimiento de obligaciones ambientales
Esta es una buena noticia dado que es la primera etapa de
esta herramienta. Cuando lleguen a la etapa de pesca será interesante ver que
es lo que se encuentra en cuanto a sanciones.
Pero no se debe olvidar que mientras no existan límites
máximos permisibles y normatividad adecuada para las plantas de consumo humano
directo y los desembarcaderos pesqueros, así como directivas para el
cumplimiento de las normas del Marpol en el caso de las embarcaciones pesqueras
y mercantes, ¿cómo podrían aplicarse sanciones?
¿Cuáles son las obligaciones ambientales de las plantas
pesqueras no solo de harina de pescado sino de congelados, conservas y curados,
y también de los desembarcaderos y flota?
Convoca pone a disposición de los ciudadanos una herramienta
interactiva que, por primera vez, permite conocer el comportamiento de las
empresas mineras sobre sus obligaciones ambientales a escala nacional. Son más
de mil 200 resoluciones de sanción aprobadas, entre 2010 y 2014, por el
Organismo de Evaluación y Fiscalización Ambiental (OEFA) en sus diversas
instancias debido a infracciones cometidas por 132 compañías. Se ha priorizado
la organización de los datos por regiones debido a que los pobladores del
interior del país son los que tienen menos acceso a la información para conocer
lo que pasa en sus territorios. Esta es la primera etapa de la herramienta que
irá creciendo a medida que se incluyan otros sectores fiscalizados como
hidrocarburos, electricidad y pesca.
11 de abril de 2015
El impacto de las industrias y embarcaciones sobre el medio marino
El
vertimiento de los efluentes resultantes de la producción industrial del sector
pesquero es la principal fuente de impacto sobre las bahías donde se ubican las
plantas.
Por
ley, estos efluentes deben ser tratados antes de ser vertidos al mar. En el
Perú no existen LMPs para la industria pesquera de consumo humano directo
(Límites Máximos Permisibles) a diferencia de la industria reductora que sí los
tiene. Sin estos valores de referencia, la legislación ambiental del sector no
tiene capacidad de sanción. La definición de estos límites es el primer paso para
la implementación de sanciones y que podrían incentivar la aplicación de
tecnologías de recuperación más efectivas.
Los
Desembarcaderos pesqueros artesanales son fuente de contaminación, no solo para
el producto hidrobiológico, sino para la bahía circundante. Tampoco existen
definidos LMPs para estas instalaciones ni normas adecuadas que eviten que se
siga usando agua contaminada para el proceso de lavado del pescado y para
purificar las aguas que se vierten a la bahía como resultante de dicho proceso.
Cualquiera que haya estado en un DPA habrá observado que para lavar el pescado
se bombea agua del mar aledaño al muelle la cual ya ha sido contaminada por
vertidos del propio muelle, generándose un circuito de traslado de
contaminantes.
La
flota pesquera contribuye al deterioro de la salud del mar mediante el
vertimiento directo de residuos oleosos, de hidrocarburos, aguas sucias, sanguaza
y basura en general. Bien sea cerca a la costa o lejos de ella, es un factor de
contaminación del cual poco se habla y poco se hace para controlarlo.
Otras
industrias extractivas y no extractivas también arrojan desechos al mar con
escasos, ninguno o deficientes sistemas de tratamiento y control. Las redes de
desagüe públicas también terminan arrojando sus vertidos al océano.
Hemos
convertido al mar en un inmenso vertedero cuya contaminación nos va a pasar la
factura en algún momento.
Las embarcaciones
La
Dirección General de Capitanías exige a las embarcaciones pesqueras y de todo
tipo que den cumplimiento a la norma de tener tanques de aguas sucias e
hidrocarburos para su evacuación, pero olvidan exigir la creación de las
plantas receptoras en puerto que deben recibir estos residuos. Por lo tanto
resulta incongruente que se persiga a las embarcaciones para que cumplan una
norma la cual, en la práctica, no tiene aplicación útil por falta de un
receptor de estos residuos. Sin embargo no deja de constituir un problema de
contaminación del mar que se suma a la contaminación que producen las plantas
pesqueras.
Los
responsables de las instalaciones de recepción autorizadas estarán obligados a
expedir a los buques que utilicen sus servicios un certificado Marpol de
recepción de residuos de los buques. Pero si esta instalación terrestre no
existe, ¿qué lógica tiene la exigencia de Dicapi de pasar inspecciones de
hidrocarburos y aguas sucias? La ausencia de plantas receptoras, obliga, en la
práctica, a seguir arrojando estos desechos al mar.
Queda
establecida la necesidad de la existencia de instalaciones para la recepción de
residuos de hidrocarburos, mencionadas más arriba, como condición previa o
simultánea a las exigencias sobre las embarcaciones.
Las
embarcaciones artesanales no poseen tanques de almacenamiento.
Las
embarcaciones mercantes que atracan en muelles también arrojan residuos oleosos
y agua de lastre que puede ser vehículo de especies invasoras. El Marpol
también regula esta actividad; pero es improbable que se esté efectuando
debidamente.
Se
hace necesario determinar con precisión las condiciones que deben reunir las
instalaciones receptoras, las obligaciones al efecto de los navieros, capitanes
de los buques y responsables de aquellas instalaciones, así como regular la
expedición y características del certificado acreditativo de la recepción de
residuos, del Libro Registro de Hidrocarburos que deben cumplimentar las
instalaciones de recepción, la medidas cautelares a adoptar en caso de posible
contravención.
El
Estado debe asumir la obligación de garantizar el montaje de los servicios e
instalaciones necesarios para la recepción de residuos y mezclas oleosas
procedentes de los buques de forma que éstos no tengan que sufrir demoras
innecesarias.
Uno
de los mayores obstáculos en la aplicación del MARPOL es la falta de
conocimiento de su contenido por parte de administradores marítimos, armadores,
tripulantes y en general de la mayoría de las gentes de mar. La aplicación del
MARPOL envuelve la participación de diferentes sectores y es necesario que cada
uno tenga conocimiento de sus responsabilidades y deberes.
Las
autoridades no pueden ni debe limitarse al control de las plantas en tierra y
de los desembarcaderos, sino también de las embarcaciones. Sin embargo, se debe
tener en cuenta que el cumplimiento de la norma lleva implícita la necesaria
existencia de lugares de descarga de residuos en los puertos.
Más
allá de la obligatoriedad legal y moral que tiene el Estado de actuar para
detener el impacto ambiental que genera la actividad extractiva y productiva de
la pesca, así como la flota mercante, existe
una situación que tiene que ser abordad y enfrentada: La necesidad y urgencia
de iniciar una acción de descontaminación de las bahías, cosa totalmente indiscutible.
¿Quién debe afrontar el gasto? ¿El Estado o la empresa responsable y que
continua lucrando con el negocio sin asumir la responsabilidad de la
contaminación?
La
aplicación de una tasa a la producción y la extracción destinada a corregir
este impacto ambiental no haría sino establecer una medida de justa reparación.
Podrá parecer alta e inconveniente para las empresas afectadas; pero es el
único curso de acción posible ante tantos años de explotación de recursos
pesqueros sin consideración por el medio ambiente y el océano.
La historia de la protección del océano
La
preocupación por la protección del medio marino, data incluso de tiempos
anteriores a la primera guerra mundial y debido a que en principios del
presente siglo se dio un gran crecimiento del comercio marítimo internacional
se empezaron a celebrar las primeras reuniones y convenios con el propósito de
crear una conciencia internacional de protección de los recursos vivos del mar,
es así como posteriormente nace la OMI (Organización Marítima Internacional),
la cual en materia de contaminación tiene las siguientes funciones:
- Promover la reducción de descargas de hidrocarburos.
- Minimizar las posibilidades de accidentes marítimos
y derrames, y si llegaren a ocurrir, minimizar su magnitud.
- Estimular a los países ribereños su capacidad de
respuesta ante las posibles emergencias.
- Desarrollar convenios sobre el tema y promover su
aplicación.
El
primer logro en la protección contra la contaminación del medio marino fue el
establecimiento de las llamadas zonas prohibidas las cuales no permitían realizar
descargas con un contenido de hidrocarburos de 100 o más partes por millón a
menos de 50 millas de la costa más cercana, luego en 1969 se enmienda lo
anterior, posteriormente con el incremento del transporte marítimo el OILPOL es
reemplazado por el MARPOL por verse el primero insuficiente, mas adelante,
luego de accidentes de buques mayores se adoptó el Protocolo de 1978 que
formaría parte del MARPOL 73, luego en 1984 en el MEPC (Comité de protección
del medio marino) se adoptaron enmiendas al Anexo I.
Jurisprudencia en el Perú
El
Informe Nº: 49-2009-SUNAT/2B4000 del 3 de Julio del 2009 es una expresión
formal de que el Estado peruano está en pleno conocimiento de la problemática
de la contaminación por parte de embarcaciones y de la existencia de bases
legales para actuar sobre la misma.
Lo
que falta es voluntad y decisión política para empezar a corregir las omisiones
en el control de la contaminación del dominio marítimo peruano.
Más
allá del origen puntual del informe, el análisis efectuado por la
administración tributaria es importante y debería tener un reflejo en las
autoridades competentes de para actuar sobre la materia.
Por:
Marcos Kisner Bueno
Marcos Kisner Bueno
6 de abril de 2015
CONTAMINANTES EN AGUAS RESIDUALES DE BARCOS PESQUEROS
Las
aguas residuales vertidas por los barcos de pesca comercial son una fuente
ignorada de contaminación marina, según un nuevo estudio estadounidense. Los
investigadores sugieren que se le debería dar mayor importancia a este tipo de
contaminación al evaluar el impacto medioambiental global de la pesca, ya que
puede suponer un riesgo para la salud humana y la vida marina.
Las
evaluaciones del ciclo de vida que analizan los impactos ambientales de la
pesca pueden incluir los impactos sobre las poblaciones de peces o la
contaminación producida por los artes de pesca de plástico desechados. Sin
embargo, a menudo no consideran el impacto de las aguas residuales que se
vierten en el mar como parte de las actividades pesqueras de rutina.
Los
invito a leer el artículo CONTAMINANTES EN AGUAS RESIDUALES DE BARCOS PESQUEROS
en la edición de abril de la Revista Pesca
31 de marzo de 2015
¿QUÉ PAPEL TIENE LA ACUICULTURA EN EL ACAPARAMIENTO DE OCÉANOS?
Aunque
durante siglos se practicaron a pequeña escala, hoy día las actividades de
acuicultura continental y cerca de la costa se han transformado y extendido
hasta alcanzar una escala industrial sin precedentes. Foros científicos y
normativos a escala internacional, como la GPO, cada vez presentan más la
‛acuicultura’ como una nueva panacea para producir pescado con supuestos
beneficios económicos, sociales y ambientales.
Si bien la gran mayoría de la
producción de acuicultura a gran escala tiene lugar en Asia, muchos países de
América del Sur y Central, Oriente Medio y Europa también están produciendo a
gran escala. En las últimas dos décadas, su contribución mundial relativa a la
oferta global de pescado para consumo directo ha aumentado del 10 al 50%.
Los
invito a leer el artículo ¿QUÉ PAPEL TIENE LA ACUICULTURA EN EL ACAPARAMIENTO
DE OCÉANOS? en la edición de abril de la Revista Pesca
20 de marzo de 2015
HACIA UN MANEJO PESQUERO CON ENFOQUE ECOSISTÉMICO EN PERÚ
Por Mariano Gutiérrez, Oficial Técnico Senior – Proyecto GEF-PNUD
Humboldt
En la región norte del Gran Ecosistema Marino de la Corriente de
Humboldt (GEMCH), el manejo de las principales pesquerías es precautorio y
adaptativo, es decir que se regulan en función a los cambios que la
variabilidad del ambiente provoca en el hábitat. En el caso de la
administración de pesquerías, el Ministerio de la Producción (PRODUCE),
basándose en las recomendaciones del Instituto del Mar del Perú (IMARPE), emite
normas de tipo legal y administrativo que son herramientas para una gestión
pesquera precautoria. No obstante, estas regulaciones son aplicadas bajo un
enfoque monoespecífico, que sin duda será mejorado conforme se implementen
nuevas medidas de gestión basadas en el conocimiento sobre el funcionamiento
del ecosistema en su conjunto.
En el GEMCH, la principal pesquería es la de anchoveta, que es el
insumo fundamental para la producción de harina y aceite de pescado que se
utiliza en la acuicultura mundial. Esta pesquería se desarrolla desde hace más
de 60 años, y hace más de 20 se encuentra en una fase sostenible gracias a las
mejoras que ha experimentado la gestión, lo que incluye un marco regulatorio
adecuado y en constante reforma. Sin embargo, una nueva actividad de pesca
sobre anchoveta, que empieza a ser regulada (PRODUCE 2012), ha representado el
ingreso cientos de naves pesqueras de menor escala para abastecer a la
industria de conservas.
No se sabe a ciencia cierta cuál es la cantidad anual que captura esta
flota. Sin embargo, se ha estimado que esas capturas serían no menores a medio
millón de toneladas anuales (entre 10 y 15% de la producción legal). Esta flota
tiene permiso de operar para abastecer, en teoría, a la industria de consumo
humano directo. Sin embargo, debido a la carencia de infraestructura adecuada,
tanto en las naves como en puntos de descarga, con la consiguiente pérdida de
calidad, gran parte de estas capturas se destinan en realidad a la producción
de harina en plantas informales . Se desvirtúa así el propósito original de
incrementar el consumo humano local de anchoveta para reducir los índices de
desnutrición.
Sin embargo, todas estas circunstancias se desarrollan teniendo a la
población de anchoveta en una condición biológicamente óptima. La estimación de
biomasa de la anchoveta, al verano del 2013 (IMARPE 2013) era de más de 12 MT
con varios grupos modales, tanto en la fracción adulta como juvenil de la
población, ¿Cómo ha sido esto posible?
La respuesta está en las lecciones aprendidas
Ha habido progresos significativos en la gestión pesquera local. En
1983, IMARPE inició el Programa de Evaluación de Recursos Pelágicos a bordo de
barcos científicos, lo que permite obtener información directa de varios
componentes del ecosistema. Asimismo, la
determinación de tallas mínimas de captura; la introducción de las vedas
reproductivas, que representan alrededor de 180 días por año; la introducción
de las vedas temporales y zonales; la recomendación de cuotas por temporadas;
la introducción del concepto de año biológico; la evolución metodológica y
tecnológica en todas las áreas; la creación del sistema de seguimiento
satelital; etc., son resultado de un
continuo aprendizaje.
La implementación de la ley de cuotas el año 2008 redujo drásticamente
el esfuerzo de pesca y el estrés sobre el ecosistema. Y desde el año 2013,
imposición de vedas a las flotas artesanal y de menor escala que operan sobre
anchoveta, son el resultado de la aplicación del enfoque precautorio (FAO 1992)
en la gestión pesquera recomendada por IMARPE. Por último, el uso constante de
información proveniente de observadores de IMARPE, tanto a bordo como en puntos
de descarga, y el actual proceso de fortalecimiento institucional en favor del
IMARPE y de PRODUCE, busca fortalecer la capacidad operativa de las entidades
de gobierno del sector pesquero.
Hacia un enfoque ecosistémico de la gestión
ecosistémica
Ambientalmente nos hallamos en una condición óptima para realizar
mayores reformas que sustenten una mejora del manejo adaptativo monoespecífico
basado en anchoveta, para incorporar de modo específico a otros componentes
importantes del ecosistema, por ejemplo, las aves y mamíferos marinos y otras
especies que ocupan un nivel trófico similar al de la anchoveta. El manejo
monoespecífico actual busca proteger a la anchoveta y, de esa manera, proteger
el íntegro del ecosistema dado el rol fundamental de esta especie para el
funcionamiento y salud del Gran Ecosistema Marino de la Corriente de Humboldt
(GEMCH). Sin embargo, según afirman Chavez et al, el lugar donde existen las
mayores capacidades para implementar un manejo con enfoque ecosistémico
multiespecífico, es el GEMCH.
También es importante mirar el pasado para extraer lecciones para el
futuro. Según Salvatecci (2013), desde inicios del siglo XX la abundancia de anchoveta es la mayor en 25 mil años, lo
que fue estudiado a partir del análisis de la deposición de escamas en los
sedimentos de la plataforma continental.
Hay entonces una alta productividad en el ecosistema, lo que genera la
oportunidad de introducir mejoras en la legislación pesquera con base en los
hallazgos científicos y en la investigación económica y social en curso (HCLME
2014). En otras palabras, esta es una época ideal para introducir mejoras en la
gestión, con el propósito de diversificar la producción pesquera que haga menos
vulnerable esta importante actividad económica.
Asimismo, considerando las oportunidades y amenazas que se derivan del
cambio climático, es importante incrementar el monitoreo del ecosistema y la
participación de las universidades en la investigación científica, la cual
actualmente es limitada. Es necesario ampliar nuestro conocimiento sobre la
biología y ecología de un grupo numeroso de especies sobre las cuales no hay
suficiente estudio sobre su biología, trofodinámica, distribución y abundancia.
Las universidades pueden generar una investigación multidisciplinaria
muy positiva e importante para el país si se logra concertar una alianza entre
ellas, el IMARPE y los gremios de pescadores y empresas pesqueras. El propósito
de todo ese esfuerzo debe ser el incremento de la recolección de información
con calidad científica, así como su análisis y la incorporacióndel conocimiento
científico en la gestión del estado, para así avanzar así hacia un manejo con
enfoque ecosistémico en el uso de los recursos y servicios que nos ofrece el
océano.
Referencias
Arias Schereiber M., A. Hallyday. (2013). Uncommon
among the Commons ? Disentangling the Sustainability of the Peruvian Anchovy
Fishery. Ecology and Society 18(2): 12
Chavez F, Bertrand A,
Guevara-Carrasco R, Soler P, Csirke J. (2008). The northern Humboldt Current System: Brief history,
present status and a view towards the future. Progress in
Oceanography. 79:95-105.
HCLME. 2014. Análisis
DiagnósticoEcosistémicoTranszonal. Proyecto GEF-PNUD-Humboldt, 125 pp
IMARPE. (2013). Informe
Ejecutivo del Crucero 130203 de Evaluación Acústica de Recursos Pelágicos.
www.imarpe.gob.pe.
PAREDES C., U. Letona.
(2013). El futuro de la anchoveta y la normativa pesquera.Análisis y propuestas
de política. WorldWildlifeFund, WWF. Universidad de San Martín de Porres,
USMP.Lima, 107 pp
PRODUCE (2012). Decreto
Supremo 005-2012 (establece una clasificación de la flota artesanal y de menor
escala). Lima.
SALVATECCI R. (2013).
Variabilitémulti-décennale et millénaire de l’intensité de la Zone de
Minimumd’Oxygène, de la productionexportée et des populations de
poissonspélagiques à partir de sédimentsmarinslaminés à Pisco, Pérou, aucours
des derniers 25 000 ans.Thèse de doctorat de L’UniversitéPierre et Marie Curie.
Paris, 277 pp.
Fuente
12 de marzo de 2015
Manejo ecosistémico de la pesquería de anchoveta ¿será posible?
El
tema es cómo toma el Ejecutivo las opiniones y recomendaciones que propone este
documento y cualquier otro que pueda presentarse proveniente de entidades
privadas. Hasta ahora, solamente el Estado y los
administrados, es decir los armadores e industriales, participan de alguna manera
en la fijación de reglas para la extracción y procesamiento de los recursos
pesqueros. La ecuación debería ser mejorada incorporando a la sociedad civil
y/o a los ciudadanos debidamente
representados en su condición de propietarios de estos recursos naturales.
Los invito a leer el artículo HACIA UN MANEJO ECOSISTÉMICO DE
LA PESQUERÍA PERUANA DE ANCHOVETA en la edición de marzo de la Revista Pesca
5 de marzo de 2015
Cifras preliminares de la pesca en Perú 2014
LAS CIFRAS DE LA PESQUERIA
PERUANA EN 2014
Dado
que las exportaciones pesqueras no son menores el 2014 que el 2013, no veo como
pueden haber influido negativamente en las exportaciones totales. Si los
desembarques de anchoveta hubiesen sido mayores, probablemente el precio de la
harina hubiese sido menor también. Una
cosa son los desembarques y otra las exportaciones.
Pero
en fin, todo depende de lo que se quiere comunicar, de cómo se trasmite la
información y a donde se quiere inducir a pensar a la ciudadanía.
Los invito a leer la sección LA PESQUERIA PERUANA EN CIFRAS AL
2014 en la edición de marzo de la Revista Pesca
http://issuu.com/revistapesca/docs/revista_pesca_marzo_2015
20 de febrero de 2015
La pesca y la Revista Pesca
La
revista Pesca es un medio de información alternativo referido a temas del mar y
de la pesquería. Difunde información, ideas y
corrientes de opinión que tienen por objeto crear conciencia de la
necesidad de hacer sostenible la extracción de los recursos marinos, de
seguridad alimentaria y del cuidado del
medio ambiente. Pero sobre todo, contribuir con información para que el lector
empiece a formarse una opinión propia sobre la problemática pesquera.
Se
edita mensualmente en formato digital en línea.
Las
ediciones de la revista pueden leerse en un amigable formato de revista en el
siguiente enlace:
Todas
las ediciones de la Revista Pesca pueden descargarse en forma gratuita desde el
siguiente enlace:
10 de febrero de 2015
CHEFS DE PRESTIGIO INTERNACIONAL SE UNEN PARA SALVAR LOS OCÉANOS Y ALIMENTAR AL MUNDO
Veinte chefs de algunos de los
mejores restaurantes del mundo anunciarán su apoyo a la campaña internacional
de Oceana “Save the Oceans: Feed the World”.
El lanzamiento oficial será el
martes 17 de marzo de 2015 en San Sebastián, en un evento exclusivo que se
celebrará en el Basque Culinary Centre. El acto estará apadrinado por los chefs
Andoni Luis Aduriz, de Mugaritz, y Joan Roca, de El Celler de Can Roca, y a él
acudirán Ferran Adrià (Fundación elBulli, España), Massimo Bottura (Osteria
Francescana, Italia), Daniel Humm (Eleven Madison Park, EEUU), Ashley
Palmer-Watts (Dinner by Heston Blumenthal, Reino Unido), Alex Atala (D.O.M.,
Brasil), Juan Mari y Elena Arzak (Arzak, España), Pedro Subijana (Akelaŕe,
Spain), Grant Achatz (Alinea, EEUU), Brett Graham (The Ledbury, Reino Unido),
Joachim Wissler (Vendôme, Alemania), Heinz Reitbauer (Steirereck, Austria),
Gastón Acurio (Astrid y Gastón, Perú), Enrique Olvera (Pujol, México), Rodolfo
Guzmán (Boragó, Chile), Normand Laprise (Toqué, Canadá) y José Luis González
(Gallery Vask, Filipinas). René Redzepi (Noma, Dinamarca) no podrá asistir al
evento de San Sebastián el 17 de marzo pero ha expresado su apoyo a la campaña.
“Es verdaderamente sorprendente que tantos
chefs destacados y con una actividad frenética vengan a San Sebastián el 17 de
marzo”, señala Aduriz. “Los chefs están convencidos de la importancia del
pescado salvaje, no solo a pequeña escala y por lo que nos aporta a la cocina,
sino también en relación con el planeta. Creo que simplemente sentimos la
necesidad de apoyar esta campaña y contribuir a devolver su abundancia a los
océanos”.
Oceana ha lanzado una campaña
mundial para salvar los océanos y alimentar el mundo. Los científicos han
documentado el declive generalizado de los stocks pesqueros, pero la buena
noticia es que tan solo 30 países controlan más del 90% del pescado que se
captura en el mundo. Oceana y sus aliados ya están consiguiendo cambios en las
políticas de muchos de ellos. La organización estima que si los principales
países pesqueros aprobaran medidas de gestión que han demostrado ser efectivas
para detener la sobrepesca, limitar las capturas accidentales y proteger los
hábitats, habría pescado suficiente para proporcionar una comida diaria
saludable a mil millones de personas.
“Agradecemos enormemente a todas estas
superestrellas de la cocina que se unan para anunciar que apoyan cambios
políticos que puedan contribuir a recuperar los océanos del mundo”, afirma el
CEO de Oceana, Andrew F. Sharpless. “Creemos que su aportación será un hecho
diferencial para las campañas de Oceana y para millones de personas que
dependen de los océanos para su subsistencia”.
Con ocasión del evento, Oceana
difundirá una edición digital especial del libro de Sharpless “The Perfect
Protein” (La proteína perfecta) que incluirá también recetas con pescado
sostenible de los chefs participantes. El libro, que se traducirá por primera
vez al español, portugués y alemán, se pondrá a la venta internacionalmente en
Amazon.
Abrirá el acto el estreno del
corto documental La proteína perfecta de Jorge Martínez, en el que los chefs
hablan de su apoyo a la conservación marina y su pasión por el mar y el
pescado. Seguirán comentarios de Sharpless, que explicará cómo la conservación
marina representa un papel trascendental a la hora de aumentar la biodiversidad
y la abundancia de los océanos y, en último término, generar más pescado que
contribuya a alimentar al mundo. Después, los chefs y él abrirán el turno de
preguntas a los periodistas y asistentes.
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