En entrevista con Actualidad
Ambiental TV, la exviceministra de Pesquería, Patricia Majluf, señaló que se
debe incluir con urgencia a todas las embarcaciones pesqueras en las cuotas de
pesca anuales y no solamente a las grandes embarcaciones industriales que
destinan su carga a la fabricación de harina de pescado.
Para Majluf es necesario
“recalcular la cuota de pesca” debido a que diversas especies de peces
-principalmente la anchoveta- están siendo amenazadas, hecho que se evidencia
en que cada vez es más frecuente hallar peces juveniles en todas las
embarcaciones.
La bióloga celebró que el
gobierno haya emitido los decretos para ordenar la pesca en nuestro país (Uno
de ellos obliga a las embarcaciones industriales a pescar más allá de las 10
millas). Sin embargo, enfatizó en que se debe mejorar el sistema de control del
Estado, no solo para hacer cumplir con la cuota de pesca, sino también para
ordenar a todos los actores.
Asimismo, explicó que uno de los
puntos más interesantes del decreto 005-2012, es que reclasifica a las
embarcaciones de 0 a 10 toneladas como artesanales, mientras que las de 10 a
32, son las de menor escala. Esto, según Majluf, permitirá un mayor control de
las embarcaciones.
CANON PESQUERO
La exviceministra de Pesquería
también indicó que existe un canon pesquero en nuestro país, pero no se destina
al fortalecimiento, por ejemplo, del Instituto del Mar del Perú (Imarpe),
organismo que fija las cuotas de pesca en nuestro país.
“El Imarpe está súper estresado
por falta de recursos. Existe el canon pesquero, pero nadie sabe dónde está. Es
bajísimo, pero no llega ni al 3% de los ingresos totales del sector. Del canon,
el 25% debería ir al Imarpe, lo que significaría 4 o 5 millones de dólares al
año que ayudaría bastante a su presupuesto, pero no le llega”.
Finalmente, Majluf expresó que
“se debería tener presupuesto para tener científicos de alto nivel”, ya que
esto fortalecerá nuestros sistema de control y fiscalización de las actividades
de pesca en nuestro país, lo cual permitirá aprovechar nuestros recursos
marinos con mayor responsabilidad.
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